Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

--- hirsute [2021/05/20 09:26] – slow
+++ hirsute [2021/05/25 18:21] (Version actuelle) – slow
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 Chaque proposition définit ses propres paramètres de coût, le mode de contribution des participants, la rémunération de l'initiateur⋅rice, par exemple.
-Initialement pensée comme un centre de ressource, l'École Hirsute prend la forme d'un site internet où sont postés des cours hors les murs, des propositions de performance collective, des formations techniques, des projets d'artistes dont le point commun est justement la mise en commun, l'échange de compétences ou d'expériences. C'est aussi là une opportunité pour les artistes de trouver des situations de travail rémunérées hors des institutions identifiées.\\
+Initialement pensée comme un centre de ressource, //Hirsute// prendrait la forme d'un site internet où sont postés des cours hors les murs, des propositions de performance collective, des formations techniques, des projets d'artistes dont le point commun est justement la mise en commun, l'échange de compétences ou d'expériences. C'est aussi là une opportunité pour les artistes de trouver des situations de travail rémunérées hors des institutions identifiées.\\
 Structure en cours d'écriture : https://app.wisemapping.com/c/maps/1080649/public
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 A la manière d'un site de covoiturage, l'école hirsute met en relation des usager⋅ères qui tour à tour transportent ou se font transporter.
-Définition du covoiturage chez Wikipedia :\\
+[[Quelques liens|Quelques liens qui nourrissent le projet.]]
-http://fr.wikipedia.org/wiki/Covoiturage
-Le covoiturage est l'utilisation conjointe et organisée (à la différence de l'auto-stop) d'un véhicule, par un conducteur non professionnel et un ou plusieurs tiers passagers, dans le but d’effectuer un trajet commun.
-Il procure des avantages individuels (économiser les dépenses de carburant et de maintenance, agrémenter les voyages, développer le lien social) et collectifs (augmenter le taux de remplissage des véhicules, diminuer les embouteillages, la pollution et les accidents de la route).
-En France, le covoiturage ne doit pas être rémunéré (ce qui serait concurrentiel aux activités marchandes de transports publics ou privés) : le conducteur ne doit donc pas faire de bénéfices (l'argent qu'il reçoit doit correspondre au partage des frais liés au trajet). Il dépend de la motivation des particuliers et repose en grande partie sur un principe collaboratif d'auto-organisation mais peut être encouragé, coorganisé ou aidé par des collectivités ou entreprises qui y trouvent divers bénéfices.
-quelques liens qui nourrissent le projet : \\
-http://museumarteutil.net/about/ \\
-Cheapest University - http://thecheapestuniversity.org/ \\
-Convention Ar : https://www.conv-ar.info/ \\
-colloques de cerisy - https://cerisy-colloques.fr/ \\
-Liste de diffusion de la FRAAP - https://fraap.org/article512.html \\